マーキュリーエンジン 修理、メンテナンス 発送頂ければ 当店で致します
故障ヶ所など 症状から分析する為 できるだけ 詳しく 教えて下さい
必要交換部品の アドバイス 当方での修理の場合での見積もりなど サポート致します
見積もりなどは 
で お願い致します
| 船外機 ４スト エンジンオイル （２０１０年データー） | ||||
| 馬力 | モデル | 年号 | 容量（ｍｌ） | エレメント |
| ２〜３．５ | 2006-2010 | 300 | ||
| ４〜６ | 1999-2010 | 450 | ||
| ８ | 232ｃｃ | 1995-2000 | 1000 | |
| ８ | 323ｃｃ | 2001-2004 | 1000 | 35-822626Q03 |
| ８ | 209ｃｃ | 2005-2010 | 800 | |
| ９．９ | 232ｃｃ | 1995-1998 | 1000 | |
| ９．９ | 323ｃｃ | 1999-2004 | 1000 | 35-822626Q03 |
| ９．９ | 209ｃｃ | 2005-2010 | 800 | |
| １５ | 323ｃｃ | 1998-2008 | 1000 | 35-822626Q03 |
| １５ | 351ｃｃ | 2008-2010 | 1000 | 35-822626Q03 |
| ２０ | 351ｃｃ | 2008-2010 | 1000 | 35-822626Q03 |
| ２５ | 498ｃｃ キャブ |
1998-2006 | 3000 | 35-822626Q05 |
| ２５ | 492ｃｃ ＥＦＩ |
2006-2010 | 1800 | 35-822626Q03 |
| ３０ | 747ｃｃ | 1999-2005 | 3000 | 35-822626Q05 |
| ３０ | 492ｃｃ | 2006-2010 | 1800 | 35-822626Q03 |
| ４０ | 747ｃｃ ３気筒 |
1999-2010 | 3000 | 35-822626Q05 |
| ４０ | 996ｃｃ ４気筒 |
2001-2010 | 3000 | 35-822626Q05 |
| ５０ | 935ｃｃ ４気筒 |
1995-2000 | 3000 | 35-822626Q05 |
| ５０ | 996ｃｃ ４気筒 |
2001-2010 | 3000 | 35-822626Q05 |
| ６０ | 996ｃｃ ４気筒 |
2001-2010 | 3000 | 35-822626Q05 |
| ７５ | キャブ | 2000-2005 | 5000 | 35-822626Q05 |
| ７５ | ＥＦＩ 〜１Ｂ３６６８２２ |
2006 | 4500 | 35-822626Q05 |
| ７５ | ＥＦＩ １Ｂ３６６８２３〜 |
2006-2010 | 5000 | 35-877761Q01 |
| ９０ | キャブ | 2000-2005 | 5000 | 35-822626Q05 |
| ９０ | ＥＦＩ 〜１Ｂ３６６８２２ |
2006 | 4500 | 35-822626Q05 |
| ９０ | ＥＦＩ １Ｂ３６６８２３〜 |
2006-2010 | 5000 | 35-877761Q01 |
| １１５ | ＥＦＩ 〜１Ｂ３６６８２２ |
2001-2006 | 5000 | 35-822626Q05 |
| １１５ | ＥＦＩ １Ｂ３６６８２３〜 |
2006-2010 | 5000 | 35-877761Q01 |
| １３５ | ４気筒 | 2006-2010 | 6000 | 35-877761Q01 |
| １５０ | ４気筒 | 2006-2010 | 6000 | 35-877761Q01 |
| １７５ | ４気筒 | 2006-2010 | 6000 | 35-877761Q01 |
| ２００ | ４気筒 | 2007-2010 | 6000 | 35-877761Q01 |
| ２２５ | ＥＦＩ | 2003-2006 | 6000 | 35-822626Q15 |
| ２００ | ６気筒 | 2005-2010 | 7000 | 35-877769Q01 |
| ２２５ | ６気筒 | 2005-2010 | 7000 | 35-877769Q01 |
| ２５０ | ６気筒 | 2005-2010 | 7000 | 35-877769Q01 |
| ２７５ | ６気筒 | 2005-2010 | 7000 | 35-877769Q01 |
| ３００ | ６気筒 | 2005-2010 | 7000 | 35-877769Q01 |
| ２スト 船外機 ギアオイル 容量 （２０１０年データー） | ||
| 馬力 | モデル | 容量（ｍｌ） |
| ２，３．３ | 135 | |
| ４，５ | 200 | |
| ６，８，９．９，１５ | 200 | |
| ２０，２５ | 260 | |
| ３０，４０ | ２気筒 | 440 |
| ４０，５０ | ３気筒 | 440 |
| ５５，６０ | 340 | |
| ６０ | Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ | 665 |
| ７５，９０ | ３気筒 | 665 |
| １００，１１５，１２５ | ４気筒 | 665 |
| １１５ | オプティ | 665 |
| １３５，１５０ | ２．０ Ｌ | 665 |
| １５０，１７５，２００ | ２．５ Ｌ キャブ，ＥＦＩ，オプティ |
665 |
| ２００，２２５，２５０，３００ | ３．０ Ｌ キャブ，ＥＦＩ，オプティ |
798 |
| ４スト 船外機 ギアオイル 容量 （２０１０年データー） | ||
| 馬力 | モデル | 容量（ｍｌ） |
| ２，３．５ | 180 | |
| ４，５ | 200 | |
| ８，９．９ | 〜2004 | 200 |
| ８，９．９ | 2005〜 | 320 |
| ９．９ | 〜2004 Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ |
260 |
| ９．９ | 2005〜 Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ |
320 |
| １５ | 323ｃｃ | 200 |
| １５ | 323ｃｃ Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ |
260 |
| １５ | 351ｃｃ | 370 |
| ２０ | 351ｃｃ | 370 |
| ２５ | Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ キャブ |
440 |
| ２５ | ＥＦＩ | 350 |
| ３０ | 〜2005 | 440 |
| ３０ | 2006〜 ＥＦＩ |
350 |
| ３０ | 〜2005 Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ |
665 |
| ４０ | ３気筒 | 440 |
| ４０ | ３気筒 Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ |
665 |
| ４０，４５，５０ | ４気筒 935ｃｃ |
440 |
| ４０，４５，５０ | ４気筒 935ｃｃ Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ |
665 |
| ４０ | ４気筒 996ｃｃ Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ |
710 |
| ５０，６０ | ４気筒 996ｃｃ |
340 |
| ５０，６０ | ４気筒 996ｃｃ Ｂｉｇ Ｆｏｏｔ |
710 |
| ７５〜９０ | 〜１Ｂ３６６８２２ | 665 |
| ７５〜９０ | １Ｂ３６６８２３〜 | 710 |
| １１５ | 710 | |
| ２２５ | ＥＦＩ | 1150 |
| １３５〜３００ | ベラード | 970 |
マーキュリー ２馬力 メンテナンス
中古エンジン転売目的などで 購入希望の方なども 居られます その為 ５，２５０円で販売を 行い
修理の為に購入される方には 修理代金より ２，１００円 値引きする事で 実質販売価格を ３，１５０円で行います
中古 梱包材 少数あります
同じ方法で 販売価格 ３，１５０円 値引き ２，１００円 実質販売価格 １，０５０円です。
通販コーナーにて 取扱致しております
新品 梱包材
中古 梱包材
サービス目的の 販売の為 ご理解下さい。
よくある質問 ２馬力で何キロ出ますか？
エンジンとボートの関係が有る為 判らないのが 答えです
計算では
５，０００回転（ｒｐｍ）の場合 １時間で３０万回転します
マーキュリーの場合 ギア比が２．１５の為 プロペラシャフトが １３万９５３４回転
７ピッチのプロペラの場合 １回転１７．５ｃｍ≒ ２４．４１８６０ｋｍ
６，０００回転まわると ３０ｋｍ/ｈぐらいになります
これが 理論上の速度 これ以上早くなることは有りません
これからボートの抵抗などの現実が有り 半減程度します
この現実抵抗が同じメーカーのボートでも違いが出て 計算などでは判りません
申し訳御座いませんが これが答えです。
| ２スト（詳しくは 取説に記載されています） （○）印の項目は御客様自身で点検を行って下さい （☆）印の項目は販売店に御相談し、点検を行って下さい |
|||||
| 点検項目 | 点 検 期 間 | 点検項目 | |||
| １０時間 又は １ヵ月 |
５０時間 又は ３ヵ月 |
１００時間 又は ６ヵ月 |
１年毎 | ||
| キャブレター | ☆ | ☆ | ☆ | 交換または点検（補充） | |
| フュエルフィルター | ☆ | ☆ | ☆ | 点検、清掃 | |
| パイピング | ☆ | ☆ | ☆ | パイプの損傷 パイプの接続部のもれ |
|
| フュエルタンク | ☆ | ☆ | ☆ | 清掃 | |
| シャーピン スプリットピン |
○ | ○ | ○ | ○ | 曲り、損傷 |
| ギアオイル | ☆交換 | ☆ | ☆ | ☆ | 交換または点検（補充） |
| ボルト、ナット | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | 増し締め |
| 摺動部、回転部 | ☆ | ☆ | ☆ | グリス塗布 | |
| アノード | ○ | ○ | ○ | ○ | 消耗の有無 |
| ◎使用時間３００時間において、オーバーホールされることをお勧めします。 | |||||
| ４スト（詳しくは 取説に記載されています） | ||||||
| 区分 | 点検部品 | 点 検 期 間 | 点検事項 | 備考 | ||
| 初回２０時間 又は １ヵ月 |
５０時間 又は ３ヵ月 |
１００時間 又は ６ヵ月 |
||||
| 燃料系統 | キャブレター | ○ | 分解清掃及び調整 | |||
| パイピング | ○ | ○ | ○ | パイプの損傷 パイプの接続部のもれ |
||
| フュエルタンク | ○ | ○ | ○ | 掃除 | ||
| 点火系統 | スパークプラグ | ○ | ○ | 火花間隙 カーボン掃除 |
0.8〜0.9ｍｍ ＮＧＫ：ＤＣＰＲ６Ｅ |
|
| 始動系統 | スターターロープ | ○ | ○ | ○ | 摩耗 | |
| エンジン | エンジンオイル | ○交換 | ○ | ○交換 | ||
| バルブ クリアランス | ○ | ○ | 点検、調整 | |||
| ロアー系統 | プロペラ | ○ | ○ | ○ | 羽根の曲がり 損傷、摩耗 |
|
| シャーピン スプリットピン |
○ | ○ | ○ | 曲り、損傷 | ||
| ギアオイル | ○交換 | ○ | ○交換 | オイル交換又は補充 浸水のチェック |
純正ギアオイル | |
| アノード | ○ | 腐食、摩耗 | ||||
| ウオーターポンプ | ○ | ○ | 摩耗、損傷 | １年に１度は インペラ交換 |
||
| ボルト、ナット | ○ | ○ | ○ | 増し締め | ||
| 摺動部、回転部 | ○ | ○ | ○ | グリス塗布 | ||
| ◎使用時間３００時間において、オーバーホールされることをお勧めします。 | ||||||
| マーキュリー ２馬力エンジン 基本メンテナンス サービスマニュアルには 写真図解などが少ない為 補足目的で解説しています ボルトの締め付けトルクなど専門的な事柄は サービスマニュアルにて確認出来る為 省略致します |
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プロペラ、シャーピン チェック |
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ギアオイル交換 |
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ギア オイルシール |
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２スト プラグ交換 |
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２スト シフトレバー交換 |
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２スト 水洗キット （アダプター） |
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２スト ウオーターポンプ （インペラ） 及び オイルシール 交換の為ひ行う ロアケースＡＳＳＹ取り外し手順 |